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運送屋はメッチャ儲かりまっせ😅

マインドセット 社長感
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社員50名以下 労働集約型中小企業の
『人材不足』『集客』問題を解決する専門家 
鳥海祐二

 

 

From 浜松市浜北区

 

 

 

おはようございます。

 

 

 

知らないことはできなくて当たり前
決してあなたが悪いわけではない。

 

それを真摯に受け止め一歩一歩
「学び」「成長」していくことが大事

 

自ら「学び」「成長」していくあなたのために
毎日、あなたが成長できる情報を発信しています。

 

 

 

 

 

 

 

運送業、建設業はメッチャ儲かっている

というのが、日本国=税務署の考え方です。

 

 

実は来月定期の税務調査がある。

 

 

その打合せを会計士としていた時

税務署の見立ては、運送業は儲かっている?

と思っている。

 

 

それは、アマゾンなどの個配荷物が

劇的に増えているとの認識に基づいているらしい。

 

 

建設業もオリンピック関連震災関連と

仕事の増大によるものとの認識に基づいているらしい。

 


でも、僕はそうは思っていない。

 

 

リーマンショック前のように

皆が一律に儲かってる感を実感できていない。

 

 

運送業、建設業であっても

関わっている業界、住んでいる地域によって

かなり格差があると思っている。

 

 

運送業で言えば

アマゾンなどの小口宅配荷物を取り扱っている

業者は、儲かってると実感しているかも知れないが

 

製造業などのBtoB配送を担っている事業者は

厳しいコスト、不安定な配送と儲かってる実感は

程遠い。

 

 

同じ業種の中でも、格差が発生している

のが現状。

 

 

その中でも、業界としての共通認識は

“深刻な人手不足”

 

 

この問題を解決できれば

安定した企業経営に一歩近づくよ❗

 

 

トラック運転手不足を解決する方法を知りたい人は

こちら→ http://toriumiyuji.com/lp/kyujin/

 

 

 

 

 

本日も最後までブログをご覧下さりありがとうございました。

 

 

 

 

 

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ライター紹介 ライター一覧

鳥海祐二

鳥海祐二

静岡県浜松市のエイコー運輸㈱代表取締役、同業者向けマーケティング塾"鳥海塾”主宰、魔法のしつもん認定マスター。
労働集約型産業においてもマーケティングは絶大な力を発揮します。売上を上げるには絶対にマーケティングは必要です。
しかし、労働集約型産業の場合『設備=人』で売上の頭打ちが必ず起こります。設備=人を現状維持のまま売上をあげようとすると"人”の力が必ず必要になってきます。
社員さんが自発的に【考え】【気づき】【行動】を起こしてもらうためには、そのキッカケとなる適切な"しつもん”を提供する必要があります。
僕はこの"しつもん”を適切なタイミングで、適切なしつもんを発信することが得意です。
しつもんは社長も社員も変える魔法です。

コメント

  1. たにゃ~かショベル より:

    大手は、いいけど中小は、どこも原価割れおこしてるよ~。

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