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【見るな!】運送屋オヤジの危機管理Part2

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社員50名以下 労働集約型中小企業の
『人材不足』『集客』問題を解決する専門家 
鳥海祐二

 

 

From 浜松市浜北区

 

 

 

おはようございます。

 

 

 

知らないことはできなくて当たり前
決してあなたが悪いわけではない。

 

それを真摯に受け止め一歩一歩
「学び」「成長」していくことが大事

 

自ら「学び」「成長」していくあなたのために
毎日、あなたが成長できる情報を発信しています。

 

 

 

 

今日は不安を煽るブログだよ😇

こういうのを書くとクレームが来そうだけど

本当のことだから信じてくれる人だけ見てねWWW

 

 

今どこの運送屋も運転手さん不足で困っている。

 

 

僕の会社もここに来て運転手不足が深刻だ。

 

 

求人誌を出せば、面接には来るものの

パットした人は一向にこない。

 

 

同業他社の友達んとこなんて

面接にすら来ないっていたので

選べるだけまだましらしい。

 

 

僕は運送屋の社長をやりながら

『集客』『求職者集め』を教えている。

 

 

そのテクニックを使えば集めることは

可能なのだが、運送屋を取り巻く環境が

激変してきていて状況が変わってきている。

 

 

特にトラック運転手を集めることについてだ。

 

 

法律の絡みもあって、免許さえ持ってれば

誰でも良いか?というとそうでもない。

 

 

特に僕の会社なんて中型免許以上を持って

いないと社員として採用すらできない。

 

 

要はパイが限られている。

 

 

そのパイはって言うと

減る一方で増える見込が全く無い

既存のパイを同業者で取り合いをしている状況

 

 

もうすぐ自動運転が…

なんて人もいるけど、そんな悠長なことを

いってる時間がないほどトラック運転手不足は

加速している。

 

 

こんな状況でも

僕達運送屋のオヤジはやらなければいけない。

 

 

トラックで物を運んで…と考えると

どうしてもトラック運転手不足が弊害になる。

 

 

物を運ばずとも、運送屋オヤジだから

できる価値提供してマネタイズする

ことを真剣に考えていかないと

 

 

トラック運転手を集められない

運送会社は自然消滅しちゃう。

 

 

自然消滅したくない社長は

こちら→ https://goo.gl/ZDkafK

 

 

 

 

 

 

本日も最後までブログをご覧下さりありがとうございました。

 

 

 

 

 

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ライター紹介 ライター一覧

鳥海祐二

鳥海祐二

中小企業の
求人採用・販路開拓の専門家 鳥海祐二です。

皆さん勘違いなさっているようですが
僕は怪しげな求人広告営業マンではありませんw

※動画で詳しく話しています
https://youtu.be/qe5xfVvQDcg

求人誌や求人サイトへ御社の情報を少しでも大きな枠
1週でも長く掲載していただく事が仕事ではありません。

僕の仕事は、見込求職者から御社へ面接のアポの電話を
入れさせるための仕組を御社に提供することが仕事です。

求人広告営業マンのように嘘はつきません(爆)
だから、必ず成果の出る求人広告の使い方を無料公開しています。

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求人を効率的に集める仕組の提供は
とりうみゆうじ事務所の事業内容の一部です。
どんなことをやっているか?ご紹介します。

事業内容
◆BtoBマーケティング導入支援
→特に郵送DM、FAXDM、ニュースレターによる新規顧客獲得

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◆社員教育導入支援
→4つのフェーズから成っています。
第1フェーズ 新人教育プログラム
第2フェーズ 一般社員プログラム
第3フェーズ 幹部社員プログラム
第4フェーズ 社長自己実現プログラム

◆社員教育請負

◆各種講座開催

◆社長の個別コンサルティング

以上です。


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コメント

  1. たにゃ~かショベル より:

    うちも、切実に運転手不足です。若いやつらで中型免許証持って更にユニックと玉掛持っているってやっぱり、そう簡単に見つからない。

    1. 鳥海祐二 鳥海祐二 より:

      たにゃ~かショベルさん
      いつもコメントありがとうございます。
      トラック運転手が足らなければ、会社としては集め続けなければ行けません。
      でも、今の状況は根本的な人口の減少、トラック運転手職の不人気等々の問題が
      重なりとても大変な状況になっていると思われます。
      運転手を集めること、同時に、物を運んでナンボのビジネスモデルではなく
      運送屋だからできる価値提供をしてマネタイズできる新たな何かを創っていかないと
      運送業界自体が危機的状況になりかねません。

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