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【運送屋都市伝説】給料40%の謎

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社員50名以下 労働集約型中小企業の
『人材不足』『集客』問題を解決する専門家 
鳥海祐二

 

 

From 浜松市浜北区

 

 

 

おはようございます。

 

 

 

知らないことはできなくて当たり前
決してあなたが悪いわけではない。

 

それを真摯に受け止め一歩一歩
「学び」「成長」していくことが大事

 

自ら「学び」「成長」していくあなたのために
毎日、あなたが成長できる情報を発信しています。

 

 

 

 

先日Youtubeでこんなコメントをもらった。

 

ーーーーーーーーーーーーー

 

ウチの会社は売上の40%が給料になります。

 

業務内容は夕方から夜間の配送で 給料明細には

夜勤手当てなど付いていません。

 

荷物破損や、事故は10%弁済です。

 

これは違法や不当では無いのですか?

 

また、担当の配車係からは高速代会社持ちなんで

乗っても良いですよと言われていたのですが

なんの報告も無く突如 社長が知らなかったからと言って

給料明細見たら引かれていました。

 

運送業界では当たり前なのでしょうか?

 

ーーーーーーーーーーーーー

 

法律のことも絡む話なので

詳細は司法書士さん、労働基準局に

聞いてもらうとして

 

 

僕の会社も先代の社長の時に

こういうことがよくあった。

 

 

多分この会社の社長さんも

60歳以上と推測できる。

 

 

昭和20年代30年代生まれの社長さんの

若い頃というのは、高度経済成長真っ只中

 

 

重量オーバーも当たり前

軽油代も30円から50円位

土日出勤も当たり前

 

だった時代は40%でもよかった。

 

 

根本的な経費構造が、今とは

全く違う。

 

会社も運転手さんもお互いWin-Win

になれた時代だった。

 

 

今は

 

重量オーバーもできない

軽油代だって80円〜90円をさまよってる

土日は基本休み

 

そんな中で経営をしていかなければいけない

のだから大変なのは理解できる。

 

 

それなのに何も考えず

ただ40%と言うのはいかがなものなのか?

 

 

原価を元

給料は◯◯◯円ってやっていかないと

会社がもたない。

 

 

それに原価を元に

数字を管理していかないと

何が原因なのか?明確にならないよ。

 

 

給料は40%

なんてやってると

結局はなんでもかんでも

運転手さんに押し付けることになる。

 

 

そういうことやってるから

運送業界に入ってくる若い子が

増えないんだよ。

 

 

何でもかんでも運転手に押し付ける

運送会社経営者になりたくない人

こちら→ https://goo.gl/ZDkafK

 

 

 

 

 

 

 

 

本日も最後までブログをご覧下さりありがとうございました。

 

 

 

 

 

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鳥海祐二

鳥海祐二

ボンクラ2代目社長再生の専門家 鳥海祐二です。

僕が社長になってからのつらくて厳しい経験をもとに、後継社長にアドバイス、コンサルティング、セミナーを行っています。



とりうみゆうじ事務所 事業内容

◆社長の個別コンサルティング

◆【鳥海式】2代目社長の帝王学 鳥海塾 主宰

◆BtoBマーケティング導入支援
→特に郵送DM、FAXDM、ニュースレターによる新規顧客獲得

◆ハイブリッド求人マーケティング導入支援
→無料求人誌、求人サイトの見込求職者層を御社の情報にマッチングさせ面接のアポを取ります

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→4つのフェーズから成っています。
第1フェーズ 新人教育プログラム
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◆社員教育請負

◆各種講座開催

以上

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https://www.youtube.com/user/toriumiyuji

コメント

  1. たにゃ~かショベル より:

    国会では、衆議院解散となって更に消費税10%になったら。ドライバーの給料下がってしまうのかな?

    1. 鳥海祐二 鳥海祐二 より:

      たにゃ~かショベルさん
      どうなんでしょうか?
      一部の国会議員はトラック運転手不足が深刻だと
      認識している方もいます。
      でも、議員の力とかではなく我々運送業界の人間が
      なんとかしなくてはいけない問題です。

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